NC700X ヘプコ＆ベッカーフルセット 購入記

NC700Xにヘプコ＆ベッカーフルセット　装着しました！！


NC700X　Hepco&Becker装着

 今、購入を考えておられる方もおられるのではないでしょうか…

そういう方のために、購入状況を記しておきます。
まず、ホンダのNC700X　オプションカタログを見てヘプコ＆ベッカーの購入を思い立ちました。
当然、オプションカタログに載るプラスチック製ホンダ純正ケース
それに、GIVI製も考慮しました。
多分一番格安でそろえるのはGIVI製だと思います。
ただ、サイドケースを付けるのはHONDA純正の方がパニアを外したときスッキリしているので
好印象でした。
それでもヘプコ＆ベッカーにした理由ですが、
まず格好がいい！！　これが一番
後は、サイドケース自体　箱形で解放部が上蓋なので　気軽に荷物を取り出せる
それと、サイド装着時ネックなのはすり抜け時
このヘプコ＆ベッカー製だったら　渋滞にはまった時　トップケースの上や前側に結束バンドでつなげることが
できるんじゃないかと・・・
（これ、後日検証します）
と言うことで、ヘプコ＆ベッカーフルセットを購入する決意をしたのだが…
そう　なんといっても高い！
ホンダオプションで購入すると18万7千円！！！
ちょっとでも安く購入したいのが人のサガ
僕も色々さがしたわけですよ　安く仕入れる方法が無いか…
そして、多分みなさん　ココに行きつく…
「個人輸入」
ユーロダイレクト　や　ユーロネットダイレクト　というバイクパーツ輸入　専門のショップ。。
日本で買うより　相当安い価格で販売されている。　とても魅力的！！
ただ、僕自身も　こういうサイトでモノを購入したことが無かったので
とても不安だった。。
でも、少しでも安く買うのには仕方がない
しかも、パーツによっては、片方のネットショップの方が安かったりする
二つのショップを見比べ　安い方をフルセット　注文していった。
●まず、ユーロネットダイレクトの方
コチラでは、XPLORER サイドケース 30L左
　　　　　　　XPLORER サイドケース 30L右
それに、NC700X用サイドケースホルダー（サイドケースを装着する骨組み）を購入
合計　送料込みで98000円　となりました
8月2日に注文　8月22日に到着しました。
海外（オーストリア）から直接　自宅に発送され　到着時、郵便局員に2000円の関税を徴収されました。
注文、取引もすべて日本語で対応できます
サイドケース注文時　左右片方ずつ注文するしかないのですが、　一緒に注文すると鍵は同じのようです。
●ユーロダイレクトの方
コチラでは、NC700X用トップケースステー トップケースホルダーセット
正式品名はヘプコ＆ベッカー NC700X トップケースホルダー アルラック ブラック　を注文
注文は7月27日　到着は8月30日（8月30日現在　在庫を抱えたようなので即日発送のようです）
コチラ、一端日本のショップに送られてから自宅に発送しているみたいで
商品の15403円以外に送料や関税料金はかかりませんでした。
あとで思うと　商品はユーロネットダイレクトの方が安いけど　送料、関税の事を考えると
それらがかからないユーロダイレクトで全部買った方が安いのかな・・　とも思ったり…
計算してみて下さい。
●トップケースはyahooオークションで37800円で落札　即決購入しました
トータルで、15万3203円
純正オプションより3万4千円位お得・・！？
購入するうえで不安だったのが、違う店で購入したサイドステーとトップステーが合うのかどうか…
そもそもHONDA純正オプションのがPLOT製　と書いてい有る所から　いろんな不安がよぎる
多分GIVIもサイドケースステー　トップケースステーも発売されているだろう。
そもそも、ヘプコ＆ベッカー社ってNC700X用のステーって作ってるのか？
そんな不安も、届いた商品を見てふっしょく
全て、ヘプコ＆ベッカー製であった。
もう一つ不安　ヘプコ＆ベッカー NC700X トップケースホルダー アルラック ブラック　と言う商品
写真では、ステーとホルダーセットの写真だったけど
ホルダーだけ来るんじゃないかと…
だいたい、海外調達となるので　足りない部品があれば　また1か月待たなければならないのだ…
これも　到着時　確認してきたところ　ステーとホルダー　すべて入っていました。

組立ですが、すべて分かりやすいイラスト入りの説明書が入っていますので　かんたんに取り付けることができました。
だた、1つの袋に　いろんな大きさのボルトやワッシャやナットが入っているので
どのタイプを使えばいいのか　説明書ではわかりませんでした…
全部　これかな・・・　っていう感じで　組み立てました。
少し難儀だったのは　左のサイドケースが取り付け取り外しがしにくい事
多分、どこか歪んでいるか　鍵の取り付け位置がズレているのでは…　と　
コチラは、自分でサイドステーの穴をヤスリで広げて対応しました。
パッと見た感じ、HONDA純正オプションのPLOT製より　若干　サイドケースの位置が低いかな・・　と感じました。
あとPLOT製はどうか知りませんが
ヘプコ＆ベッカー製のサイドステーはLock it systemという機能で
六角レンチ一つで数秒でサイドステーが取り外しできるようになっています。
これは、いい！

気になるサイドケースを付けたときの車幅ですが

車幅が約92cmとなった

 

Hepco&Becker

NC700X ヘプコ＆ベッカー製3点セットを個人輸入で注文

NC700X ヘプコ＆ベッカー製　3点セットを個人輸入で注文

まず、あらかじめ説明しておかなければなりません。
注文した概要のみです。
まだ商品は到着していませんし、NC700Xにちゃんと装着できるかどうかも不明です。

それを念頭にお読みください。

ビジネスでNC700Xを使う自分
ビジネス道具はもちろんの事、取材に使うカメラとかも積載したい。
前のスカイウエィブだったらトランクになんでも詰め込めたけど
NC700Xではそうはいかない。
と言っても、ああいう形のバイクでは、珍しい積載量を誇っているんだけれども

それでも、ビジネス道具を入れる積載には程遠い。

HONDA　オプションカタログを眺めながら悩んだ結果
ヘプコ＆ベッカー製3点セットを購入することにした。

HONDA純正トップ＆パニアケースとかなり悩んだ。
まず、安い　そして車幅がヘプコ＆ベッカー製より短い
短所は、開放口が横にある事
何か取り出すときに、バラバラと落ちて来るのではないか　とちと不安

ヘプコ＆ベッカー製は、とにかくカッコいい！　そして開放口が上にある
開ける時、落ちることを考えなくていい。

更に、サイド幅の件だけど
やっぱり、すり抜けはしんどそう…

そこで、ヘプコ＆ベッカー製のケース写真を眺めながら思った事
ヘプコ＆ベッカー製って、形が四角いのね
しかも、フックまでついてるし…

渋滞にはまったら、サイドケース1つをトップケースの上にフックで接続し
（若干背は高くなるが…）
もう一つのサイドケースをタンデムシートの上に乗せ
これまたトップケースのフックと接続すれば、車幅を抑えられるのではないかと…
いわゆる、渋滞走行すり抜けトランスフォーマーができるのではないかと…

特に高速道路での渋滞がキツイ訳でSAやPAで　トランスフォーマー！！

っていうか、実物が無いので検証すらできない…


そしてただただ、高い！！

GIVIケースが何個買えるんだ…　という勢い…

どうにか、安くせしめることはできないだろうか…　考えた。

色々ググった結果　次のような感じで購入することにした。

いわゆる　個人輸入と言う形

以下すべてヘプコ＆ベッカー製
サイドステーセット　20900円
サイドケース エクスプローラー Xplorer 30左右　60200円
送料：17100円
コチラ2点は、ユーロネットダイレクトと言うところで注文
8月2日に注文して同17日に発送メール着信　21日現在大阪で通関手続中とのこと
なかなか早い？かも

もう一つ、トップボックス用ステー＆ホルダー
コチラ、ユーロダイレクトと言うところで注文
会社名が上記と似てるよね。。。　間違えそうになる
値段は、送料込みで15403円
7月27日に注文して　いまだ連絡なし…
予定では9月上旬に発送予定　と有るので　とりあえず9月上旬までは
文句を言わずに待つ

トップケースXplorer TC45は、
たまたまヤフオクで新品が出ていたのでそれを購入
送料込みで37800円で落札

総額：15万1403円也

さてこの値段　どうなんでしょうね…

ホンダドリームでヘプコ＆ベッカー製フルセットすべて購入したら
18万7千円　多分値引きも少ないと思うし
（ステー＆ベースはPLOT製）

プラスチック製のホンダオプション　フルセットをそろえても
11万6千円ほど

この金額差をどうとらえるか…

しかし、全セットそろうかどうかわからないし
更に、ちゃんと装着できるかどうか、足りない部品とかありそうで不安…

お金に余裕がある方は、是非純正品を購入してください

とりあえず、全品到着し、装着でき次第　またここで　詳細をお知らせしたいと思います。

NC700Xメットイン＆フューエル常設キー&アクセルロック

メットイン＆フューエル常設キーを自作しました。
まず、近くのホームセンターで合鍵を作りました。
ICが入っている鍵なので特殊なのかな…　と、思いきや　溝は普通に合うやつがありました。
ためしに、合鍵でエンジンをかけてみようとすると、セルは回りませんでした。
その為、メットイン、フューエルキー専用になります。
そのまま　刺していても格好が悪いので、
アストロで「AP 1/4DR クイックアダプター BLACK」っていうやつを購入
合鍵を差込口に刺して差込深さを確認した後　よい場所を切断。
そして、クイックアダプターの凹部に刺すわけなんだけれども
少しだけ合鍵の幅の方が大きいので、グラインダで削ってやる。
クイックアダプターは、凸分がそのままだと見栄えが悪いかなと思って
グラインダ出したついでに削ってやった。
で、凹部に刺した合鍵なんだけれども
固定するために半田を埋める　と有るサイトで見ていた
イメージでは、半田ごてで溶かしながら埋めていくイメージを持っていたが
そういえば、こちとら金属製だったわ
チマチマ半田ごてで埋めていくのは面倒くさいと思い
クイックアダプター＆合鍵をバーナーで炙り
半田を流し込んでいった。
みるみる池のようになって
こんな状態。。
でも　これ下向いているから
そんなに気にすることはないかな。

そうそう
この合鍵、
マスターシリンダーは、もっと奥まで刺さるため
この合鍵を使ってもキーを回すことはできない　まぁICがついていない時点でエンジンはかからないが…
なので、繁華街以外は常設しておこうかと思う。。

あと、アクセルを固定することができる　アクセルロックシステムを購入した。
以前より、探していて、あるサイトで「Go CRUISE」と言う商品を見て　良いなぁ・・　って思っていた。
でも、どうも日本への販売を止めたと書いてあり、残念に思っていたんだけれども
今日、たまたまナップスのサイトを見に行ったら　この商品がトップで紹介されていた。
ナップス自体　そんなに遠くない距離なので　買に行った。
商品名は「GRANDTOUR」ACCELERATOR LOCK SYSTEM
アクセレーターロックシステム
売り場はコチラ　グリップサイズ2種類あるので注意ネ

裏には、日本語で説明が書かれていた。
形もまるっきり一緒のようなので、どういう事なんでしょ…
ココのサイトで、使い方動画載ってました。
http://www.2wheelride.com/throttle_pro.html
次の高速長距離が楽しみです。。

バイク 買い換えます

本日からコチラのブログを使用します。過去のブログサイトは、コチラから

さて、一発目ですが、
バイクを買えかえることにしました。

以前乗っていたのは、スズキスカイウェイブという250㏄のバイク
仕事を中心にするために購入したバイクだったので
別に不自由はなかったのですが、

欲を言いだすとキリがないわけで
最近、嫁とタンデムすることが多いのですが
裏の山ののぼりをフルスロットにしても時速20Kmも出ない
高速は、トラックの追い越しで後続車にあおられる

結局　パワーが欲しくなったわけです。

ビジネスもスポーツもツーリングもチョイノリもできるパワーのある
そして、何より中古でもいいので安いバイク！！

探してました。。

見つけました。

HONDA　NC700X　横浜で新古車（レンタルバイクとして扱っていた車両）45万円！！

これに、アルミ製のパニアケースつけたらカッコいいし
ビジネスでも使える　よく島根に1眼カメラとか持っていくので使える！
ただ、このパニア、そろえようとすると　相当な出費だけど・・・

まぁ　前車スカブを売ることで何とかなるでしょ

と言うことで、先々週、購入を決定してきました。

昨日、ショップに問い合わせると　広島のナンバープレートも装着され
こっちの方の任意保険の切り替えも終わったので

明後日、月曜日に新幹線に乗って（広島-横浜）まで取りに行きます。

そして、その足で、高速道路通って広島までのんびり帰ろうと思います。

そうそう
バイクもまだ来ていないの、トップケースだけ先に到着してしまいました。
これを　どうしろと…　今は取り付けるステーも無いので邪魔なだけです・・（＾＾；

HEPCO&BECKER Xplorer　トップケース

そうそう　購入するとき　このケースの裏どうなってるんだろう　と思っていたので
裏も出しておきます。

HEPCO&BECKER Xplorer　トップケース裏