現在のユーノスコスモの状態です。
とにかく 思うように行かず 仕事の方もパツパツで くたびれ気味です…
今月中には とにかくボディー全体は不満足でも塗り上げたい
走っていて恥ずかしくない程度ではあるが
ひと段落してからだ 塗り直しするか考えるのは…
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2020年7月21日火曜日
2020年6月28日日曜日
梅雨時期
塗装はできないのでとにかく研磨！ 研磨！ 研磨！
フロントバンパーも外して・・・
外すの大変だった… フロントフェンダーとの接合部が錆で一体化してて…
ベルトサンダーでネジの頭飛ばして
シャーシとの接合部もエンドレスにネジがクルクル回すので これもサンダーでネジを飛ばしてやった！— 場所: 技能工研究所クラフトマンラボ
普通なら勇気いるけど TIG溶接機で何とかなるやろ と 変な自身
ココ3日間 研ぎ続けたので指と二の腕が筋肉痛…
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2020年6月19日金曜日
2020年6月7日日曜日
一難去ってまた一難
ルーフの塗装仕上げに関しては保留して
気になっていたエンジン不調の分析
メーターの排気温度異常が消えない
この異常で制御がかかっている…
と思っていた。
センサーやらなんやら変えたのに 一向に異常が消えない…
配電図でTWSに行ってることも分かり
回路を色々見直してみたけど さっぱり…
で、FD3S乗ってた後輩が メーターの球をLEDに変えて異常が出た っていう話聞いて
確かに自分もLEDに変えたんだけど
まさか… と思って 電球にすべて変えたら
排気温異常が出なくなった！
なんやねんそれ！
これで ぶっ飛ばせる
と、試走するものの やはり もっさりしている…
ミッションがやはりおかしい
不安なのは、ATFオイルパンにドレン穴を増設、溶接した時に
中にシャーシブラック吹いたこと… それが剥がれたか・・・
せっかく ドレンボルト着けたので 早速ATFオイルを抜いてみる
なんか 汚い！ 透けてない
急に動きが悪くなったのは、ストレーナが詰まったせいかな？
そうであってほしい… 交換するだけで済むから…
オールペンは一時お預けで、しばらく下回りの修理になるかもしれない
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2020年6月6日土曜日
もう少し簡単な所からやればよかった
昨日、中継するって言ってたけど
まったくもってそんな余裕なかった💦
ホースの当たりだの色ムラだの調合ミスだのその他もろもろ
ありとあらゆる不良に悩まされ
予定より多い塗料を使ってしまった。— 場所: 技能工研究所クラフトマンラボ
スプレーガンの説明書にエア圧2kと書いてあって
その通り設定してみたけど
まったくもって、スジになる
自分は3kぐらいが筋にならなくて丁度いいかな…
いやぁ おうじょうこきました
なんとか上塗が綺麗に出来た
明日晴れるので クリア塗ります
60度に達しないと硬化しないんだって💦
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2020年5月30日土曜日
なかなか体力仕事 1日で塗装ブースの密閉が出来なかった
明日 塗装しようかと思ったけど 来週に延ばそうかな
来週は、密閉の精度を上げよう
あ、お気づきかもしれませんが オールペン 全塗装と言っても
パーツに分けた全塗装です
ルーフ、リアフェンダー、ドア、左右 そして、トランク、ボンネット、フロントフェンダー左右、バンパー前後は外して塗装します
週ごとに分けて、土日で塗装します（お隣の車がいないので💦）
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2020年5月22日金曜日
職業病ですな
オールペンするのに全体を研ぐのだが
一般的には空研ぎと言われる手法なんだと思う
でも 自分は水研ぎ と言う手法を使う
当て板に水研ペーパー付けて スポンジに水を含ませ垂らしながら研ぐ方法
利点は、なんといっても 研ぎ粉が出ない なので周りに迷惑をかけない— 場所: 技能工研究所クラフトマンラボ
ペーパー目に詰まりにくいのでコストパフォーマンスが良い
あと、平らになる 目が綺麗 と言ったところ
欠点は、とにかくしんどい
あと、経験が必要
素人だと研ぎ込みと言う不良になる
体が覚えているもんだねぇ💦
何万台と水研ぎしてきたので
無意識にクセが出てきて 笑う💦
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