2020年6月28日日曜日

梅雨時期

塗装はできないのでとにかく研磨! 研磨! 研磨!

フロントバンパーも外して・・・

外すの大変だった… フロントフェンダーとの接合部が錆で一体化してて…

ベルトサンダーでネジの頭飛ばして

シャーシとの接合部もエンドレスにネジがクルクル回すので これもサンダーでネジを飛ばしてやった!— 場所: 技能工研究所クラフトマンラボ

普通なら勇気いるけど TIG溶接機で何とかなるやろ と 変な自身

ココ3日間 研ぎ続けたので指と二の腕が筋肉痛…

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2020年6月19日金曜日

 久しぶりにユーノスコスモレストア作業 バンパー取って、左リアフェンダーの塗装に向け塗面整備中

左側面だけ なんでこんなにクリアコートがバリバリと剥げているんだろう

と 疑問に思った回答が出た。 なるほどね 板金修理してるのね…

紅いパテが見えてきた。

修理で吹いたのであろうクリアコートをはがさないといけないので汗だく…

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2020年6月7日日曜日

 一難去ってまた一難

ルーフの塗装仕上げに関しては保留して

気になっていたエンジン不調の分析

メーターの排気温度異常が消えない

この異常で制御がかかっている…

と思っていた。

センサーやらなんやら変えたのに 一向に異常が消えない…

配電図でTWSに行ってることも分かり

回路を色々見直してみたけど さっぱり…

で、FD3S乗ってた後輩が メーターの球をLEDに変えて異常が出た っていう話聞いて

確かに自分もLEDに変えたんだけど

まさか… と思って 電球にすべて変えたら

排気温異常が出なくなった!

なんやねんそれ!

これで ぶっ飛ばせる

と、試走するものの やはり もっさりしている…

ミッションがやはりおかしい

不安なのは、ATFオイルパンにドレン穴を増設、溶接した時に

中にシャーシブラック吹いたこと… それが剥がれたか・・・

せっかく ドレンボルト着けたので 早速ATFオイルを抜いてみる

なんか 汚い! 透けてない

急に動きが悪くなったのは、ストレーナが詰まったせいかな?

そうであってほしい… 交換するだけで済むから…

オールペンは一時お預けで、しばらく下回りの修理になるかもしれない

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2020年6月6日土曜日

 もう少し簡単な所からやればよかった

昨日、中継するって言ってたけど

まったくもってそんな余裕なかった💦

ホースの当たりだの色ムラだの調合ミスだのその他もろもろ

ありとあらゆる不良に悩まされ

予定より多い塗料を使ってしまった。— 場所: 技能工研究所クラフトマンラボ

スプレーガンの説明書にエア圧2kと書いてあって

その通り設定してみたけど

まったくもって、スジになる

自分は3kぐらいが筋にならなくて丁度いいかな…

いやぁ おうじょうこきました

なんとか上塗が綺麗に出来た

明日晴れるので クリア塗ります

60度に達しないと硬化しないんだって💦

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