JCESEユーノスコスモ　のA/Tミッションについての備忘録

ミッション型式 JATCO製　R4A-EL Q4A-EL

調査結果：日産で使われるRE4R01Aとほぼ同じ

なので変速のソレノイドバルブは最終型であろうS15シルビアのソレノイドバルブを使用しも問題ないことが分かった

ロックアップ（トルクコンバータクラッチ-TCC）ソレノイドバルブなのだが　こちらは

日産系RE4R01Aと違うところがあった　ロックアップソレノイドバルブ？なのか— 場所: 技能工研究所クラフトマンラボ

JCESEユーノスコスモには2つ装着されている事が分かった

いくら日産のR4A-EL系のA/Tオイルパンを外した写真を検索してもソレノイドバルブが二つ付いた車両が見当たらない

しかし、海外のJATCOを取り扱っているサイトにはどうも二つソレノイドバルブがついているイラストが存在する

マツダの部品番号　BV65-21-1D1　では2つがアッシーされている部品として供給されているみたいだが

やはり在庫なしとなっているようだ

日産系ではアッシー部品としての供給はなさそうで

単品を調べるのが大変だった

合っているのかわからないが

R4A-ELにも既存でついているロックアップソレノイドバルブ　ネジ3本で装着するタイプの部品番号が31940-41X01 or 313425-EM

そして　R4A-EL Q4A-ELにはついているのか　ルクコンバータクラッチ-TCC？ソレノイドバルブ？　部品番号3194048X02（これ日産系の部品番号なんだけど）or 313427-AF or 73425A

これ　装着されている　日産RE4R01Aがあったら教えてほしい！

シルビアも　レパードも　テラノのインフィニティーも装着されてる写真がない！

とりあえず　単品で注文してみたが　在庫切れの可能性もある

写真はR4A-ELのバルブボディーを外すネジと日産系RE4R01Aには装着されていないであろうソレノイドバルブ（ネジ1本のほう）

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